Προφυλάξεις κατά τη λειτουργία της μηχανής λείανσης αυτοκινήτων

Το κλειδί για τη λειτουργία της μηχανής στίλβωσης είναι να προσπαθήσουμε να επιτύχουμε το μέγιστο ρυθμό στίλβωσης προκειμένου να αφαιρέσουμε το κατεστραμμένο στρώμα που προκαλείται από το γυάλισμα το συντομότερο δυνατό. Ταυτόχρονα, είναι επίσης απαραίτητο να γίνει το στρώμα βλάβης λείανσης να μην επηρεάζει τον τελικά παρατηρούμενο ιστό, δηλαδή να μην προκαλεί ψευδή ιστό. Ο πρώτος απαιτεί τη χρήση ενός πιο χονδρού λειαντικού για να εξασφαλιστεί μεγαλύτερη ταχύτητα γυαλίσματος για την αφαίρεση του στιλβωμένου στρώματος βλάβης, αλλά το στιλβωμένο στρώμα βλάβης είναι επίσης βαθύτερο. η τελευταία απαιτεί τη χρήση των λεπτότερων υλικών για να γίνει το στιλβωμένο στρώμα ζημιάς ρηχότερο, αλλά γυαλισμένο Ο ρυθμός είναι χαμηλός. Ο καλύτερος τρόπος για να επιλυθεί αυτή η αντίφαση είναι να διαιρέσετε τη στίλβωση σε δύο στάδια. Ο σκοπός της σκληρής στίλβωσης είναι να αφαιρεθεί το στιλβωμένο στρώμα βλάβης. Σε αυτό το στάδιο, θα πρέπει να χρησιμοποιείται το μέγιστο ποσοστό στίλβωσης. Η επιφανειακή ζημιά που προκαλείται από το τραχύ στίλβωμα είναι δευτερεύουσα, αλλά θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη. Σκοπός είναι να αφαιρεθούν οι επιφανειακές ζημιές που προκαλούνται από την ακατέργαστη στίλβωση και να ελαχιστοποιηθεί η βλάβη της στίλβωσης