Χρησιμοποιείται κυρίως για την επισκευή συναρμολόγησης βαρέων φορτηγών, καροτσιών και μηχανημάτων κατασκευών ή αποσυναρμολόγηση βιδών των ίδιων προδιαγραφών
Είναι ένα από τα κύρια συστατικά των πνευματικών εργαλείων. Συνίσταται κυρίως από έναν πνευματικό κινητήρα και ένα μηχανισμό εξόδου ισχύος. Στηρίζεται σε πεπιεσμένο αέρα υψηλής πίεσης για να εκραγεί τα πτερύγια του κινητήρα ώστε να περιστρέφεται ο ρότορας του κινητήρα, να εκτελεί εξωτερική περιστροφική κίνηση και να μετατρέπει ολόκληρη τη φόρμα λειτουργίας μέσω γραναζιών. Μέρος της κίνησης. Ανάλογα με το αν ο στάτορας και ο ρότορας είναι συγκεντρικοί, ο κινητήρας του αέρα μπορεί να χωριστεί σε ομόκεντρο κινητήρα και εκκεντρικό κινητήρα. ανάλογα με τον αριθμό των οπών εισαγωγής, μπορεί να χωριστεί σε έναν μοτέρ εισόδου αέρα, έναν διπλό κινητήρα εισαγωγής αέρα και έναν κινητήρα πολλαπλών εισόδων. Ανεξάρτητα από τον τύπο του κινητήρα του αέρα, στηρίζεται στον πεπιεσμένο αέρα για να φυσήξει τα πτερύγια του κινητήρα για να οδηγήσει το ρότορα να περιστραφεί. Όταν τα πτερύγια του κινητήρα περιστρέφονται με μεγάλη ταχύτητα, τρίβουν πάντα στο εσωτερικό τοίχωμα του στάτορα. Είναι το πιο κοινό ευάλωτο μέρος στον κινητήρα, έτσι Υψηλές απαιτήσεις για την ποιότητα του πεπιεσμένου αέρα και την παρουσία του λιπαντικού πετρελαίου στον πεπιεσμένο αέρα?
